原油价格大跌对什么是利好_原油价格大跌对什么是利好还是利空

1.原油大跌对什么股票是利好吗？

2.油价下跌对哪些行业是利好

3.原油指数下跌对股市是利多还是利空？

4.国际油价大跌对我国经济有何影响？

5.原油指数下跌对股市是利好还是利空

6.原油下跌利好哪些板块?

1、航空：对于低油价来说，无疑是对石油行业最有利的，比如交通，其繁荣程度与油价有着显著的负相关关系。特别是在航空行业，燃油成本占航空公司成本的很大一部分；油价下跌无疑对行业有利。该行业的繁荣与油价呈负相关，燃油成本约占航空公司成本的30%；

2、下游化学工业：油价下跌通常有利于成本不透明、下游有一定议价能力的公司。例如，在化肥行业，煤炭、天然气和重油是我国化肥生产的主要原料，原材料和能源成本非常高。一般来说，化工和塑料行业的成本也将从油价下跌中受益。

3、汽车：汽车的供需与消费者的消费意愿密切相关。在油价上涨期间，消费者的购车意愿将大幅下降。但油价下跌将直接刺激汽车消费，进而带动活跃的消费市场。

4、物流：如果油价下跌，将在一定程度上降低物流企业的成本。

1、原油这一波暴跌的主要原因:受疫情影响，全球都在进行人流管制，交通出行频率降低，下游需求减少。产油国的减产协议一直未达成。

2、传统上，未加工的石油被称为原油。一种具有深棕色、绿色荧光和特殊气味的粘性油性液体。它是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等各种液态烃的混合物。

3、主要成分为碳和氢，分别占83 ~ 87%和11 ~ 14%。还有少量的硫、氧、氮和微量的磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78 ~ 0.，分子量280 ~ 300，凝固点50 ~ 24℃。原油经过精炼加工后，可获得燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、液化气、芳烃等多种产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

原油大跌对什么股票是利好吗？

原油大跌对化工行业的影响是降低化工行业的成本，因此对化工行业是利好。当然，原油暴跌的原因一般有两个：开量增加导致原油暴跌。此时原油的大幅下跌对化工行业有利。经济收缩导致原油大幅下跌。此时原油大跌对化工行业来说是中性消息，需谨慎。原油是化工生产的重要原料，当原油价格开始下跌时，化工行业将因原料成本下降而增加利润。不过我们要注意一件事，就是当原油因经济收缩大幅下跌时，化工行业也不一定利好，因为此时化工产品端的需求也在减少，所以形势不好化工产品端被原材料端的利好所抵消，最终仍是中等消息。综上所述，这就是原油暴跌对化工行业的冲击。

1、作为原油加工后更重要的流向，成品油在数量和规模上都远优于化工行业，这将影响生产过程中化工原料的供需，进而改变化工品的价格。这是原油除了石脑油影响化工行业的另一条路径。在成品油中，汽油主要与化工有关。终端市场消费的车用汽油实际上是一个混合物的概念，由原油经过不同加工步骤产生的汽油组分和添加剂组成，包括催化裂化汽油、催化重整汽油、直馏汽油、异构汽油、烷基化汽油。 、MTBE等。一般来说，汽油与化工的关系主要集中在两个维度：一是化工原料的石油转移需求，会影响产业链上下游化学品的价格；另一个是副产品化工原料，将影响下游化学品的供应和价格。

2、就甲醇而言，参与调油的方式有两种，一种是直接调汽油，另一种是与异丁烯反应后制备MTBE调油。共同的优点是两者都可以提供非常高的辛烷值，而缺点是直接混油由于腐蚀性高会对车辆造成损害，而MTBE有污染地下水的风险。因此，两者在汽油中的添加量都非常有限，特别是直接甲醇转油很少使用。当原油价格发生变化时，甲苯、二甲苯和甲醇的需求和价格将通过汽油池中的催化重整汽油和MTBE向同一方向驱动，并通过下游传递给苯乙烯、PTA等品种。纯苯和PX。由于汽油调和生产化工原料占对甲苯、二甲苯等芳烃需求的大部分，而苯乙烯和PTA的生产一体化程度不是很高，“原油汽油甲苯/二甲苯纯苯/ PX苯乙烯/PTA”比较顺滑。

3、相对而言，甲醇用于调油的比例有限，调整弹性不高，因此受原油影响时滞过长。除了石油调和引起的化工原料需求外，部分汽油组分的生产也会产生化工副产品。原料。一个典型的例子是催化裂化汽油制丙烯。催化裂化技术是在高温和催化剂的作用下，将劣质重油转化为轻气、汽油、柴油和石油焦等高价值组分。是原油二次加工的主要方法之一。催化裂化汽油辛烷值高，是国内汽油池的主要成分，占60-70%。副产轻质气体主要由C3和C4烯烃、丙烯和丁烯组成。作为催化裂化的主要目标产物，汽油和丙烯的收率可以通过手段进行调节。

4、例如，一些用FDFCC技术的装置可以通过控制反应温度来调节丙烯的收率，而其他没有这种功能的FCC装置则可以通过添加丙烯添加剂来达到类似的效果。因此，当原油价格波动导致催化裂化汽油价值发生变化时，催化裂化装置副产丙烯的机会成本也会发生变化，最终影响丙烯、聚丙烯的产量和价格。

油价下跌对哪些行业是利好

原油价格下跌，国内炼油业务的盈利能力会大幅提升，改善目前的亏损状态。对于从事炼油业务的企业来说，油价下跌是巨大的利好。如果国内成品油价格能够顺利调整并与国际接轨，将提高炼油企业盈利水平。

1、原油价格下降，航空板块立竿见影。

2、油价的下跌应该说对整个运输行业都是一个利好因素。

3、原油价格创新低汽车老板高兴。

4、油价见顶，给下游化工企业带来投资机会

原油指数下跌对股市是利多还是利空？

油价下跌会影响股市、金市和汇市。对除石油开之外的企业来说，油价下降都是利好，尤其是这将为交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业个股带来机会，还有石化行业下游产品。

1．航空板块。如油价出现周期性转折，交通运输业也将进入成本大降、利润大升的发展周期。

2．汽车板块。油价的下跌，必然刺激新一轮购车狂潮，从而使汽车类上市公司收益看涨。

3．航运行业，油价下降将使航运公司大大受益。

4．石化板块。去年不少化工公司都发表公告称，因相关石化原料的上涨，预计其利润将下降。但随着油价的下跌，可以预见，这些公司利润将大幅回升。

5．石化行业下游产品，分析师指出，原油价格下跌，短期内会给部分石化行业下游产品带来成本利空，加速相关产品价格下行。不过，中期随着原油价格企稳，将有助于下游行业降低成本，部分需求稳定和库存处于低位的子行业有望从成本下降中率先受益。

中国新闻网-油价下跌利好四大耗油行业 市场期待新定价机制

中国新闻网-油价下跌利好部分石化子行业

国际油价大跌对我国经济有何影响？

1.我国是石油消费大国，油价下跌无疑对我国经济是重大利好。但是我国的石油企业包括中石油，中石化，中海油等企业都在海外投资开原油，石油价格下跌无疑对我国这类企业的利润降低，从公司经营的角度来看是不利的。

2.理论上是利好。

因为原油价格下跌将意味着企业成本或者市场需求成本下降。

但是对于一些生产原油替代品的企业来说不是利好，也算不上是利空

原油指数下跌对股市是利好还是利空

国际油价的暴涨或暴跌都是一把“双刃剑”，低油价下，我国可以加快原油进口，增加我国石油战略储备，降低通膨压力并增加居民消费能力；但也会对我国产业结构调整起到一定的阻碍。

一、油价低的利好

1、提高石油的战略储备

从中国整体能源安全角度分析，油价下跌有利于中国油企大举“囤油”，提高石油战略储备能力。

2、国民经济运行的宏观层面

油价下跌还有助于降低中国通胀压力，提升中国国际收支能力，加快GDP增速。由于汽油和柴油等油品价格本身就是消费者价格指数和生产者物价指数的组成部分，油价下跌会直接影响到这些价格指数。从国际收支来看，油价下跌使石油净出口国的收入再分配转移到石油净进口国。

3、居民消费层面

油价下跌会提高消费者购买力，由此带来需求增长。我国原油消费中的60%依赖进口，油价的下跌具有“成本红利”效应。最直观的感受来源于交通出行成本的降低，出租车司机与私家车车主受益明显，公共交通开支也随之下降。油价的下跌也使得运输成本下降，国内的航空燃油费也将取消。

二、对能源产业结构是坏消息

国际油价持续下跌会对我国产业结构调整起到一定的阻碍，一些本该淘汰的高耗能企业会因油价等成本降低而“苟延残喘”、丧失转型动力。

以天然气市场为例，由于油价不断下跌，我国天然气价格与替代能源相比在工业、车用领域的经济性能越来越低，天然气消费增速放缓。在液化天然气价格比管道天然气价格更低的情况下，一些企业纷纷改用液化天然气甚至液化石油气、水煤气等相对污染环境的燃料。

扩展资料

2020年油价暴跌的起因

今年以来，国际原油本就因全球疫情影响而出现大幅下跌，美国WTI原油跌幅达32%，布伦特原油跌幅达31%。

而3月9日的大跌要从“欧佩克+”会议说起。第8届欧佩克和非欧佩克部长级会议在一片争执中结束，没有达成任何减产协议，布伦特原油再次失守50美元/桶重要关口，日内跌幅达9.33%。

3月4日凌晨，“欧佩克+”联合技术委员会建议减产60万-100万桶/日，减产量不及疫情对原油需求造成的损失量，布伦特原油从53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18点08分，沙特推动“欧佩克+”同意减产超过100万桶/日，布伦特原油从51.8美元/桶涨到近期高点53.0美元/桶。

3月5日凌晨，俄罗斯提议“欧佩克+”在二季度维持当前减产规模，俄罗斯死不减产的态度表露无遗，打击市场对减产的信心，油价从53美元/桶跌到51美元/桶。随后，欧佩克紧急救场，19点06分，欧佩克部长同意减产150万桶/日，油价小幅回升，但涨幅不大。

整个剧情的高潮出现在3月6日晚间，俄罗斯表示只同意延长现有的减产协议，不会再进行额外减产，布伦特原油短线下挫0.6美元/桶，日跌幅扩大至逾3%。等到23点06分，“欧佩克+”会议结束，没有达成协议。油价失去减产的支撑，进入自由落体阶段，布伦特原油跌至45美元/桶。

主要产油国的谈判失败，不但未能达成减产协议，反而打起了价格战，这才导致原油疯跌。在减产会议结束后，俄罗斯表示，自4月1日起，各国可以不受限制地按意愿产油，也就是说，从2020年4月份开始，产油国将不受任何减产协议的束缚，想产多少就产多少。

沙特面临这种尴尬局面，3月7日大幅降低售往亚洲、欧洲和美国的原油官价，折扣幅度创20年以来最大，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。并且，沙特4月份增产30万桶到1000万桶/日，后期最高可增产至1200万桶/日。

人民网—“史诗级”惨烈崩盘后，原油“凛冬”已至

人民网—专家：油价大跌，对中国利大于弊

人民网—国际油价“断崖式”下跌 影响我国经济几何？

原油下跌利好哪些板块?

理论上是利好。

因为原油价格下跌将意味着企业成本或者市场需求成本下降。但是对于一些生产原油替代品的企业来说不是利好，也算不上是利空。原油本质是特定国家和特定人群作为一种经济战争的武器在使用它，所以它很复杂有时候不能看表面。但是原油下跌表面上是对全球经济复苏起正面作用，因为它牵涉的产业太宽广了比如：化工运输等所以短时期对股市来说是利好。

但是别忘了我们国家的股市是政策市，所以还是多关注政策动态更能在股市里面生存。

1.航空业：石油是大宗商品价格的指标，也是全球工业的血液。国际油价大幅下跌，交通运输将受益，尤其是航空公司。由于石油成本占很大比例，油价下跌将节约成本。

2.航运业：与航空板块相同，航运企业运营成本的主要组成部分是燃料油。油价下降对航运业直接有利的，有助于提高上市航运公司的经营能力。与此同时，油价下跌，各个国家原油的进口需求增加也将使运输需求飙升，进一步激活行业整体利润增长。

3.汽车行业：油价大幅下跌，对传统汽车消费有利，但油价下跌，新能源汽车优势不再存在，导致人们购买新能源汽车的意愿下降。

原油大跌对经济有什么影响？

对经济的影响是双重的。积极效应是社会通胀水平下降，油价降低消费成本，消费带动经济增长。此外，由于原油价格暴跌，服装行业在原材料上的支出也将减少。美国页岩气公司责任困境爆发，新材料行业将面临考验。随着该领域经济低迷水平的提高，可能会出现通货紧缩格局。就全球而言，原油暴跌对中国石油消费有利，对石油生产国有利。然而，当石油生产国因原油暴跌而缺乏利润时，自身的问题会影响全球经济。