今日波密92号汽油价格_波密最新路况

1.去西藏自驾游，沿途加油站有或95号汽油吗，

2.求川藏线中国石化加油站分布！

我自认为是个心思缜密、谨小慎微的人，每次藏区自驾旅行时对于车辆油耗、油箱剩余油量的计算都相对保守，即使前些年走老新藏线、丙察察，以及后来的带队穿越无人区时，都未曾出现过车辆燃油短缺的问题，甚至在走青藏线时，分明知道跑到格尔木轻松无压力，却还是要在油价相对贵的都兰把油箱加满。但是常在河边走，我也经历过在藏区自驾旅行时，车辆燃油耗尽的尴尬。

两年前，我想走通西藏那曲嘉黎县经忠玉、八盖、易贡到318国道通麦处的易贡藏布线路。出发之前，在网上能查询到的相关信息并不是很多，我边走边摸索，按照自己的经验，只要油箱显示低于一半，我见到加油站就会加满，不过当时开的车油箱并不是很大，只是常规的70L油箱。

我在嘉黎县路边的一个私人加油站给车加满油后，盘算着应该能到318国道。哪成想没出嘉黎县城就看到前方几公里呼呼冒白烟，并伴随有几声巨响。前面车上的人告诉我，这是用炸山开道呢，没有五六个小时不会放行的，前面车上的几位来自修建嘉黎到忠玉乡这条线路的工程指挥部，跟我说话的这个人，姓程，来自湖北十堰，昨天晚上在工地上突然胃疼得不行，被连夜送到嘉黎县医院诊治一下，今早恢复的差不多了，就从嘉黎县城回忠玉乡的指挥部，对当地的情况比较熟悉。

我和另外三位同事百无聊赖地坐在路边看着远处放炮，老程过来问我们，这么热的天为什么不去车里吹空调，而是在外面晒着？我说，我们要去通麦方向，油箱小，怕中间找不到加油站到不了通麦。老程说这有什么好担心，要是油不够，就和他说，他们指挥部常年备有十几吨燃油，燃油库的钥匙就在他手里，他这么着急回去就是为了回去开库房门，要不然后续工程都没法开展了。

我一看他说得这么情深意切，马上招呼三位女同事上车开足冷气，开始惬意的拿出打升级。老程时不时过来跟我们说几句话，要颗烟、拿点水。想着我们后面还要有求于他，我们自然也没什么废话，有求必应。诚如老程所言，开山放炮持续了五个小时，才让我们通过，老程他们车在前，我们车在后，好像今天从嘉黎去忠玉乡的只有我们两辆车。

快到忠玉时，我的油表显示差不多还有半箱油，不过我觉得并不担心，毕竟还有老程呢。到忠玉是是下午四点多，我们来到老程的指挥部-一大排铁皮房子，我过去问老程什么时候给我们加油方便，我按照你们正常售价给你们钱。老程说给什么钱？你直接把车开进院子里，我让工人给你加点就得了，说着老程下车去推院门，边走边说，现在天气热，我们这里都是0号的，你的车没问题吧？

没问题？吧！我说：程大哥，我这是汽油车啊。程大哥：啊？汽油车啊，我这仓库里都是柴油啊，要不你去乡里几个小卖部问问吧！

就这样，我们和“坑人”的老程分开了。来到了忠玉乡（也叫尼屋）的小卖部，一连问了几家，都告诉我们没有汽油可卖，我问一个看起来还算忠厚的藏族老板，这附近哪里能加到汽油，他露出洁白的牙齿，告诉我：县城！

眼见在忠玉加不到汽油了，我们只好继续出发，出到村口，我们又见到了老程的指挥部，我们几个人一起投过去了带着深深恶意的目光。出了忠玉不远，我们见到了一个在路边放牛的藏族老乡，我下车问路，问我们是不是在去八盖乡的路上，藏族老乡肯定的点点头，我说大约多久能到，兄弟憨厚的深处一个巴掌，说到：一个小时！我重复确认着：一个小时？

对，一个小时。我接着问，后面的路好走吗？藏族老乡摇摇头，我也不知道，我也没有走过！

我们想着就算有些偏差，也不会差太多，撑死俩小时应该也到八盖乡了，走着吧！不成想啊，因为忠玉属于那曲嘉黎县，八盖属于林芝波密县，两地虽然距离不远，但是来往不多，这条路比嘉黎到忠玉的人烟还要稀少。我们沿着小道和轨迹找着能走的线路，遇到涉水路面需要先人工勘探一下，遇到岔路口需要仔细确认，遇到塌方的路段还要自己动手修路，就这样藏族老乡口中的一个小时路程，我们差不多走了八个小时，到八盖乡的时候已经是晚上十二点。

八盖乡应该还算蛮大的，只是我们到的太晚了，乡里连个人都没有见到，没有见到人自然也没办法找地方加油，我问三位同事接下来怎么办？她们三人摇摇头，你看着办吧，然后三人就又都睡了。

我只好硬着头皮沿着易贡藏布往易贡方向走，走到凌晨两点多，实在走不动了，因为前面的路发生了凭我们几个人根本无法排除的塌方事故，只能等明天施工队过来抢修处理了。我对她们三个人说：你们在车上睡吧，车里真快没油了，晚上就不开暖风了，我去下面搭个帐篷。然后找了一个相对开阔、安全的地方停了车。

第二天早晨八点多，修路的工人们陆续吃完早餐开工了，他们也很惊奇地发现，主路被塌方盖住了，塌方前不远处还有辆车，车上有三个小姑娘在睡觉，车旁不远处还有个帐篷，帐篷里有个小伙子在睡觉，他们很好奇的把我们围起来，问昨晚怎么塌方的，我说我们什么都不知道，我们到了的时候就塌了。我顺便试探的问：哥哥们，有多余的汽油吗？

小哥哥们没人理我，开始开着挖机抢通道路了，十一点，路抢通了，除了他们施工的车辆人员外，只有我们一辆 社会 车辆等待放行，真是尴尬。一个戴黄帽子的修路工人过来告诉我，一直走，到了易贡就都是好路了，易贡乡里有个银行，银行旁边有个小超市，他们老板常年偷偷往外卖散装汽油，价格公道，质量还不错。我望着已经**的加油标志，不断向小哥感谢，虽然后面的路也不大好走，但是起码心中有希望，我感觉油表已经完全搭到左下方不能再靠下的时候，我们终于到了易贡乡，找到了传说中的那个小超市。

老板人不错，递给了我一桶金龙鱼和一个丝袜，五十一桶。我赶紧递上一百，来两桶。老板却又找了我五十：你往川藏线方向走，没必要加两桶，这里离318国道就几十公里，而且还都是油路，上了国道，你们找正规便宜加油站加油吧，还是把这些油留给更有需要的人吧！我心想老板真是处江湖之远而思庙堂之高的有远见人士，我实在不好意思回绝，只是说我这个破车太费油，怕五升油坚持不到通麦啊，您行行好，再给我来一桶吧。老板看我可怜，收回了五十块钱，又递给我一桶油和一只丝袜，我快出门口时，不忘跟我说：空桶和丝袜，加完油给我拿回来啊！

加了十升油之后，整个人和车的状态都不一样了，音乐开起来！空调吹起来！欢腾了没一个小时，我们就到了通麦，这个曾经是川藏线最难点，现如今已经变成坦途的地方。找了个饭店吃饭，我问老板通麦现在有没有加油站。老板说没有，现在路修得这么好，通麦这个曾经为了堵车而新兴的小城正在快速地走向衰落，未来估计也不会有建加油站的动力了。我说那你有散油卖吗？老板说当然有，140一桶。我问多大的一桶，老板拿着个金龙鱼的瓶子（看来金龙鱼在藏区是真受欢迎啊！）比划：这么大。我说那不才5L,你这一升都快折三十了，也太贵了。老板说你要是嫌贵就去别家看看，我们现在这些散油主要卖给骑摩托的和当地藏民，价格上便宜不了。

我实在想不通，在那么偏僻、人少的易贡乡，汽油只要50一桶，来到交通便利的通麦，同样的一桶油价格却涨了三倍。我又接连问了通麦几家超市和饭店，汽油散油都有卖，就是价格好像是都是商量好的要么140一桶，要么150一桶。

我们走通易贡藏布线路的既定已经完成，我们也不打算再往拉萨走，准备就走南线到成都然后直接回北京了。所以我们最近的加油点应该是在波密县了，虽然通麦一百四五一桶的价格我们能承受，但是我实在不想当冤大头，所以我们决定硬着头皮往波密走。我记得波密西头有两个加油站，南边的是国营的，北边的是私人的价格贵，我们决定去这个国营加油站加油。

一路提心吊胆到了波密的加油站，油枪显示加油69.8升，如果我的油箱出厂参数计量准确，真的是70L的话，那我加油前的油箱剩余量大约是0.2L,差不多还能跑1.5公里。

去西藏自驾游，沿途加油站有或95号汽油吗，

本来没打算发提车贴，从选车开始进入论坛，看着论坛非水即黑现象严重，提车后实在不想再进论坛，奈何期无聊，今晚就在这闲扯几句。全程手机码字，有错别字还望各位多多担待。本帖会提到我对H9的看法及用车过程中遇到的问题（仅代表我自己的H9），如果有人觉得说出任何一点问题就是车黑，看到这就可以出门右拐了哈。?先大致说一下选车过程，说来也怪，一年前还鄙视H9天天拔河的我，一年后竟然中了H9的毒。19年年初有了购车的想法，由于工作在西藏，直接考虑20万左右能上路的suv，19年前半年一直沉迷于欧蓝德，感觉欧蓝德性价比高又有四驱，肯定能胜任我在西藏的用车环境，并且据说三菱也耐造，3月份有个机会就在西安试驾了欧蓝德，结果那辆两万公里的欧蓝德走搓板路左前门一直咯吱咯吱的响，当时这款车在我心目中的印象打了折扣，又到隔壁顺便试驾了奇骏2.5四驱，说实话开着也相当不错，但是价格偏高加上我本来就没相中奇骏外观，出门的时候有一辆途达的试驾车摆在旁边，我随口一问，销售又带我试驾了途达，途达的试驾让我挺失望的，加速比奇骏肉多了而且噪音挺大（发动机噪音），内饰太过简单。其实当时也没考虑买这种大梁车，后来经过综合考虑还是倾向于欧蓝德。?四月份同事提了辆翼虎，新车第一趟地盘就磕了十几次，我网上一查，翼虎欧蓝德离地间隙差不多，直接放弃城市suv，转战中大型，当时20万左右上路的也就途达跟H9了。

路况大概是这样

途达已经试过了，七月份期在家看到了新款H9觉得外观也还不错，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配，也是两万多公里的车，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的，坐进去也有一丝高级感（对比途达），当时就决定要订20款H9。?八月份回到西藏直接定了辆艾尔斯灰，接下来就是漫长的等车环节，西藏只有拉萨有4S店，当时在二级经销商定的车，结果足足等了四个月车才到店，最终12月20提车，因为年底，手续又耽搁了一段时间，元月二号从西藏出发，单人单车踏上了回家的征程。自此提车环节就告一段落了，接下来就来谈谈3000公里用车感受，顺便分享几张318景色

第一箱油

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

七十二道拐

折多山

七十二道拐

波密—八宿中雪

波密—八宿中雪

提车到现在一共行驶3100公里，整体来讲相当满意。?先说很多人关心的油耗问题，提车时油耗29.9，办手续那几天跑了510公里市区，加油580元，当时油耗降低到15.5左右，二号正式出发，由于大部分路段下雪，速度不快再加上堵车，油耗没有明显下降，保持在14.5左右，一直到现在3100公里，目前表显油耗11.3，照片没拍，一会分享小熊油耗的记录，其中最低油耗9.05，因为每到一个县城加一次油记录一次，所以油耗还是相当准确的。

第三方记录

第三方记录

第三方记录

不做参考

由于昌都92号汽油都接近8.8元，所以整体还是8毛多一公里。油耗真的相当满意。?驾驶无论是加速还是静音都相当不错，只是新款感觉避震相比老款略硬，走小坑减速带跳还是相当明显，但一旦进入烂路大坑，就会特别舒服，感觉避震特别有韧性。四驱也相当给力，全程近1500公里盘山路，海拔普遍在4000，其中有500公里左右冰雪覆盖，这种路况全程没用防滑链，上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服，进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入，一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道，刚开始很难适应。?接下来再聊聊用车中出现的问题，在巴塘去理塘的路上，仪表盘出现一次黑屏，当时由于一直盘山，我准备看一下轮胎信息，从续航里程切换的时候仪表盘突然黑屏，过了几秒自己恢复正常，我再次切换又黑屏恢复不了，停车重启也没用

启动状态

随即给售后打了电话，售后当时给了我最近的4S店****，让我跟康定那边联系，联系过后由于我里康定还有三百公里左右，4S店建议我先把车开到理塘县城，就这样我开着手机导航看时速一路开到理塘。

在理塘吃了个晚饭再出发时仪表已经恢复正常，而且再剩下的时间一直没出现过问题，第二天因为赶路，也没有去店里做检测，后面到首保的时候再去做个检测。?总的来说，这辆车到目前为止我相当满意，就看后期电子设备方面会不会再出问题，希望不要再出现上次的情况。?此贴不水不黑，希望能给想买H9的朋友做个小参考。?最后提前祝各位车友新年快乐，岁岁平安！

认证

求川藏线中国石化加油站分布！

没有。

具体内容：川藏线上只有93#以下的汽油，没见到过#的。青藏线从格尔木到那曲之间没有，两头西宁、拉萨都有各标号的汽、柴油。

介绍：

1、西藏自治区平均海拔4000米以上，是青藏高原的主体部分，有着“世界屋脊”之称。

2、这里地形复杂，大体可分为三个不同的自然区∶藏北高原、藏南谷地、藏东是高山峡谷区

3、地貌基本上可分为极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六种类型，还有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌。

4、西藏自治区位于中国的西南边疆，青藏高原的西南部。西藏是一个美丽、独特而又神秘的地区。

5、这里有举世闻名的珠穆朗玛峰，世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷令人神往的神山圣湖，涛声阵阵的原始森林，雄伟壮观的布达拉宫，风格独特的寺庙建筑，历史悠久的文化艺术，别具一格的民俗风情，珍贵奇异的高原动植物。

献给自驾西藏的人们川藏线真“加油站”的位置

自驾西藏时，大家最担心和关心“加油”的问题，早已是多方谈伦。大家常说上山没动力。加上海拔的原因，更就有可能是加了非中石油站，是加了私人油站，低标号冒充高标号油质不好的汽油，而造成的因素，轻者影响动力。重者，损坏发动机。也亲眼所见。“捍马变死马”，“霸道变爬道”“牧马人变牧羊人”，的惨痛教训。再加上自驾西藏的途中，各县有很多的大型的私人加油站，以次充好，90号标93号等不法商人……

告诉大家路上真加油站的位置，以备进西藏的路上供大家参考。一路上就认准中石油的标记和加油站的员工所穿衣服。自驾前往，最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂，特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用、风扇皮带、润滑油自备，才能保证车辆正常行驶。

川藏南线318国道，中石油加油站，方向坐标：成都——拉萨。

康定：到城里“河边的加油站”。

新都桥：到九龙分路口前，左边的加油站。

雅江：没中石油站，建议不加油。

理塘：进县城三叉路口前的右边。

注：稻城，在理塘把油补足，来回接近有500多公里，最好带备用油。（我是回稻城后，才补上自带的油。若到云南方向，带足到中甸和得荣的备用量。乡城县，油质不好，计量不足。）

巴塘：进县城右边（新站），出县城5公里右边（老站）。

在西藏境内：每个县都有新建的“大型”加油站。（青海回族私人所建，万万不可去，计量不足，油质不好，还。当国家站没油，他就提价，用劣质白油，代替90或93号加洗涤油及劣质机油调色）

芒康：在三岔路口往西藏方向50米，左边民房后面。

左贡：进县城前的弯道处的左边。

八宿：进县城前的左边

波密：出县城的左边。

八一：进县城的左边，出县城前200米的左边。

工布江达：进县城的左边。

加油的技巧

首先，四川甘孜各县的油价，价格是不一样的，如理塘就比康定和巴塘就高几毛钱，西藏也是不一样的，如，昌都地区的芒康，左贡，八宿各县，比波密地区就贵一元多。所以知道价格差后，合理安排加油量，保证能开到到价格低的巴塘，波密是可以节约很多的。

比如，康定到巴塘。公里距离是约500公里。我就在康定加满油箱，为了保险起见，我在理塘，加150元，保证油箱的油能到巴塘，价格低于理塘几毛的，再到巴塘，补满油量，这样加满的油量可以到八宿，那为了保险起见，我就在左贡县补充满油量，就可到波密了。这样就回避，八宿和然乌的两个最高价格点。简单的说，就是价高的县少加油，价格低的县，就多加油……