1.柴油车和汽油车哪个省油 柴油车汽油车大PK

柴油车比汽油车省钱吗_柴油车比汽油车省钱吗?

汽油车和柴油车哪个省油柴油车省油吗

柴油车省油，其按气缸数分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、十二缸，多缸等。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，电器少，柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。柴油发动机的特点是热效率和经济性较好，柴油机用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，柴油发动机无需点火系统。

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柴油车和汽油车哪个省油 柴油车汽油车大PK

比起汽油车柴油车需要频繁更换柴油。

柴油车是比较省油的车，主要是因为柴油车的压缩比比较高。压缩比越高，燃烧效率越高，所以在行驶过程中会更省油。

因为柴油含有蜡，在低温环境里，柴油车需要及时更换燃油标号，如果降温前忘了换油，第二天早上起来油箱里的柴油就可能凝结而堵住油管、滤清器、喷油器等部件，需要请专业人士清理，比较费钱。

买车容易，养车不容易。现在油价上涨，大家只能寄希望于石油。柴油和汽油哪个好？再来看看柴油汽油的大pk。

大家都知道柴油车很省油，但是你知道吗？同级别柴油车会比汽油车省油30%左右。

柴油车优势那么明显，是发动机的技术特点决定的。由于压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换率，其能耗是汽油机的45%-60%。

而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以在作功冲程中燃烧同样质量的体积放出更多的能量，做更多的功。

与汽油相比，柴油不挥发，功率大，燃点高，小型柴油机的燃油经济性比汽油机高三分之一。压燃式柴油机比点燃式汽油机能量转换率高，能耗是汽油机的45%-60%。

另外，排量相同的情况下，柴油车起步和爬坡时的动力表现更强！

汽油车可以根据需要的标号直接添加相应的油品，柴油车就没这么简单了。如果温度比较低，车主还得选择相应的负柴油，以防结冰。所以在这一点上，柴油车明显不如汽油车，汽油车已经拉回来10%了！

由于柴油车是压燃模式，柴油车在启动时，压燃到一定程度后会爆炸，所以行驶中可以感觉到柴油机的噪音比较大。

因为柴油机的结构比汽油机简单很多，没有点火系统，所以故障率降低。俗话说越简单越省事，所以柴油机的使用寿命是汽油机的1.5倍。

综上所述，柴油车更好，这一点在欧洲已经得到了证明。而在国内，由于油品质量控制始终没有通过标准，对柴油车的普及影响很大，而柴油车在市区上路的政策也让很多柴油车准车主望而却步。

汽油机和柴油机的主要区别在于燃料的物理特性所导致的点火方式的不同，从而表现出它们不同的热效率和经济性。

在汽油发动机中，油气混合物进入气缸后，火花塞在压缩接近尾声时点燃。所以汽油机需要一个点火系统，控制火花塞什么时候工作，精确控制火花塞什么时候放电。由于汽油燃点低，汽油机的压缩比不能太高，这样汽油和空间的混合物会在火花塞点火前就开始自燃。所以汽油机的工作压力比较小，运转比较安静平稳，但是热效率和经济性不是很高。

柴油机首先压缩气缸内的空气，使空气温度急剧上升。当气温超过柴油的燃点时，会适时注入柴油。主柴油喷雾在与空气混合时会点燃并燃烧。因此，柴油机不需要点火系统。

因为不受爆燃的限制，柴油的燃点高，所以柴油机的压缩比可以很高，也就是在很高的压力下工作，主柴油机的震动会比汽油机强，所以它的热效率和经济性比汽油机好，也就是柴油机相对更省油。