汽油滤芯脏了有什么故障_汽油滤芯干嘛的

1.汽车燃油添加剂 应该怎么用 多长时间加一次

2.五菱之光面包车卡千斤顶的地方接那个管子是干嘛的

3.车太费油了怎么办？

4.小车一般多少公里更换机油，5000公里一换是误区吗？

5.跑5000公里就要换机油？影响机油寿命的几方面

14年4月份买的2.0T标准，现在跑四万公里了，都需要更换些什么做什么保养？必须更换的？求指点14年4月份买的2.0T标准，现在跑四万公里了，都需要更换些什么做什么保养？必须更换的？求指点 厂家要求2万一换，指定是最安全的范围，可能你火花塞跑到8万都没事。有的可能2万多一点就坏了，车都买了，干嘛差这点，16款开始点火线圈从新更换，里面有隔热黄油，之前没有，时间长导至火花塞与点火线圈粘在一起，我身边朋友途观就是没换火花塞，结果掉缸里了，别人比他多跑很多都没事，结果他就赶上了，最后自己拿了三分之一，这还是找人的结果，没人自己花钱吧 免维护一般是15w公里内不用换 空调内外滤芯，机油机滤，汽油滤芯也可以更换了，火花塞可以换，这就差不多了。如果车辆两年整，建议再更换制动液和防冻液 好像奥迪的汽油滤芯是免维护的，除非你加的劣质汽油。质保期内还是在ssss吧。想贪便宜，小的修理店估计1000元帮你搞定。 空调空气滤芯这么简单的东西自己网上买来换很划算 给你个建议，机油机滤照样在4S店做，汽油滤芯暂时不用换或者外面换，外面换也要900左右原厂汽油滤芯大概600块再加手工，我的12万刚刚才换，节气门空调滤芯之类的可以在外面处理，这样不会脱保。 常规保养就可以，火花塞还可以再开开，记住他们是盈利为主！ 放油，你平时看看放油的螺丝，经常放油保养，螺纹会滑丝漏油。 小的修理店就是只能放油 免维护可能是说保修期内吧，反正我是刚刚换12万公里3年了！ !这些项目4S店大概多少钱知道不? 哪个好像要专门电脑设定的。修理店帮我弄的。 换完怎么设定下次保养公里数啊？ 哦。这个抽的和放的有区别吗？ 才4万公里。换机油机滤空调滤芯空气滤芯就行。一般6万公里是节点，要检查和根据情况更换刹车片，轮胎，刹车油，防冻液。有条件变速箱油最好也换了。 拿下来看看，有必要再换！这一点最精确的！你拆卸一个火花塞不到5分钟！ 火花塞奥迪规定是2万更换一般拖到3万以内，只要你的机油机滤强制保养在4S店1万/1年以内有次保养机滤就不算脱保，节气门清洗外面100里面300随便你！ 最后三项可以划掉，可以被少黑198300198 您好，一般换机油机滤，全车检查。首保注意事项：1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其他故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检查的项目。2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。3、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。4、首保时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。5、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。6、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。如果你认为加这精那油的有用，也最好在保养完后，自己去汽配城购买，回家拧开机油盖自己加，你会发现这样会省一大笔银子。7、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看见车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全差异的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。8、车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期可是要自己掏银子的了。祝顺利，望纳 建议你除了机油机滤，火花塞，剩下的都到外面做，这样既不脱保，又省钱 @2019

汽车燃油添加剂 应该怎么用 多长时间加一次

是化油器底下的溢油管，当化油器油面过高或失控时，汽油就会从这个细管流出，避免流进发动机造成淹缸。或进入发动机变速箱与机油混合气在一起，造成机油劣化，以及避免流进空滤打湿滤芯等。这个管子也可以用来放出汽油，拧松化油器底部的那个螺丝，汽油就会从这个细管流出来了。

五菱之光面包车卡千斤顶的地方接那个管子是干嘛的

加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中，再加入汽油即可。5000-10000公里加一次。

汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况，都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加，不能过多，也不能过少。

如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂，开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”：“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话，会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病。燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应，而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。

扩展资料：

功能特点

1、清除积碳，清洁燃油系统；

新一代汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加汽油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。

2、增强动力性能；

新一代汽油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用汽油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。

3、改善雾化，节省燃油；

新一代汽油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。

4、防腐、防锈、润滑，保护引擎；

新一代汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

5、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；

发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。

人民网-“燃油宝”如何用　专家为您支招

人民网-四问“燃油宝”：产品有无效果 市场如何规范

百度百科-燃油宝

车太费油了怎么办？

回油管。根据查询公开信息显示在汽油滤芯那呢一头有两个卡子的其中有根通油箱的就是回油管，在车头前面，千斤顶下面有根小管子插在上面的那个就是。现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。

小车一般多少公里更换机油，5000公里一换是误区吗？

车太费油的话，首先要注意自己的驾驶习惯，如果车子积炭严重，或者其他问题，就要起修理厂处理一下。

车费油的原因：

1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。

2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨?

3、机器老化，电脑控油系统出现故障。

4、油箱和油管道破损，有阴油现象。

5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞，能开，可能提速稍微慢点有发闷的感觉。

跑5000公里就要换机油？影响机油寿命的几方面

理论上来说机油更换公里数取决于使用什么类型的机油，市面上常见的种类有矿物质、半合成、全合成，这三种机油，矿物质和半合成理论上是5000公里进行更换，但半合成可以达到7000公里左右更换也没什么问题，但矿物质机油就不行。全合成机油理论上是10000公里进行更换，所以说要以自己车辆发动机实际情况来定使用什么类型的机油来养护发动机。

很多车主即便爱车脱保了，还去4S店保养，虽然4S店保养省心省力，但是真的不省钱啊。甚至有个别地方为了让车主多保养过度保养，要求跑5000公里就要换机油机滤。目前发动机技术都已经很先进，为什么换机油的标准还是10年前的套路？那么到底什么时候才是换机油的时候呢？全合成机油真的可以做到一万公里一换么？今天就来说说影响机油寿命的几个方面，看明白就不怕被忽悠。

主机厂（图为奔驰）机油认证比API更严格

爱车的机油首先是符合厂家机油认证的产品，这是第一需要保证的，如果用了型号和参数不对的机油，别说5000公里换一次，就是跑500公里也得及时去换掉。如何选择适合爱车的机油，本篇不再赘述，请参考这篇：

7分养3分修?一篇了解机油深度知识不怕被忽?

影响机油寿命的几方面

首先是机油的品质：

都说全合成机油可以一万公里换油，但是全合成机油也分三六九等，还得看是什么基础油配比的全合成机油。以GTL三类油为主的全合成机油，保险更换里程为8000公里；以PAO四类油为主的全合成机油，保险更换里程才是真正的10000公里；五类基础油为主的全合成机油，比如脂类机油，更换周期反而补偿，因为脂类长效性不好，容易被氧化，保险更换里程也是8000公里。那么，到底怎么判断全合成机油是不是以PAO为主要基础油的呢，认准哪个认证就肯定是高端全合成机油呢？请参考这篇：

什么才是真正的全合成机油？你可能被忽悠了

其次，跟用车环境有关。

雨雪多的潮湿气候对机油的影响远没有沙尘的影响大，经常在沙尘多的地方开车，不仅仅要勤换空气滤芯和空调滤芯，同时也需要提早更换机油。除了环境因素外，在使用乙醇汽油的地区，乙醇会被氧化成乙酸，中和掉机油中的碱性，即便是注重长效性的高碱值全合成机油，也无法阻止乙醇汽油的“酸化”。在市区拥堵的路况，燃油燃烧不充分，难免会产生积碳和汽油混入机油中，只是多少的问题。不论是积碳还是汽油混入机油，都会减少致机油寿命。以上用车环境综合考量，给爱车换油时尽量考虑选择全合成机油，8000-10000公里之间换油比较合适。所以，用车环境对机油的影响非常大，是需要提前换油。

如果你的路况非常好，使用的是纯汽油，也无太多沙尘天气，不管是矿物油还是半合成或者全合成，都可以按照标准的5000、7500、10000公里一换油。举个最好的例子就是一二线城市的出租车，用的机油并不太好，但是跑个几十万公里发动机也很少出毛病。

再次，跟驾驶方式有关。

除了经常红线加速，大脚油门外，机油的衰减并不会太明显，反之，经常暴力驾驶对机油的寿命影响很大。暴力驾驶时发动机工况恶劣，温度和摩擦也更剧烈，更容易将机油中的碳链分子扯断，从而失去保护性。如果经常暴力驾驶，可以选择更高端赛道机油，如果下场地跑比赛，那么跑完比赛就要更换新机油。

最后，跟体感有关。

这也是最玄学的地方，对爱车驾驶状况非常敏感的人才有体会。当你感觉发动机噪音变大、冷启动困难、踩油门转速上去了但是速度攀升很慢、加速无力，此时就需要考虑是否应该更换新的机油了。另外，全合成机油虽然可以10000公里一换，但是最后的2000公里驾驶感受并不好，此时也可以考虑提前换油。除了考虑公里数外，发动机运行小时数也可以当做备选，以国内的路况来看，一般全合成机油250小时左右就可以考虑更换，路况好一点儿300小时左右更换。目前很多长效机油在国外都可以2、3万公里才换油，但是在国内基本上不可能实现。

什么时候该换机油，需要考虑的方面很多，如果实在懒得研究这么多内容就按照厂家说明书的保养手册更换即可。当然也要看4S店给你换的是什么机油，如果花了更贵的钱用的全合成机油，但是还让你5000公里一换油，那肯定是想多赚你前；如果用的便宜的半合成机油甚至是矿物油，5000公里一换油还是比较靠谱的。另外，很多老司机并不会在4S店保养，换机油也完全凭心情，发动机声音变大、油门不跟脚了，就是换换机油吧。勤换油水对车只有好处没有坏处，只是浪费钱。

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